Difficoltà : facile e media
Durata: 5 o 10 min per l’attacco manubrio, 15 o 20 min per il manubrio

Utensili necessari per cambiare l’attacco manubrio o il manubrio :
- Set chiavi BTR (chiavi  a brugola)

Glossario :
Manubrio : Il manubrio è il nome dato alla barra orizzontale dello sterzo. Il manubrio è attaccato alla bicicletta tramite l’attacco manubrio, e sul manubrio si trovano le impugnature, le leve del cambio, le leve dei freni ecc.

Attacco manubrio: L’attacco manubrio è un elemento anteriore alla bici, che è attaccato alla forcella e che tiene il manubrio

Stella : È un piccolo elemento, generalmente di plastica e a forma di stella, che si trova nel canotto della forcella. La stella serve a mantenere l’attacco manubrio sul canotto della forcella.

Canotto della forcella : Il canotto è il nome dato alla parte superiore della forcella (il tubo cilindrico in alto) e che ruota nel telaio per poter girare.

Perché cambiarli ?
Oltre al fatto che questi pezzi possono essere usurati nelle vecchie biciclette, si possono cambiare o per una ricerca di leggerezza (per i ciclisti più esigenti) o per modificare la taglia.
Un attacco manubrio, a seconda della lunghezza, cambierà la posizione generale sulla bicicletta perché si può stare sulla bicicletta più o meno inclinati in avanti.

Il manubrio può essere più o meno rialzato, e più o meno grande  (un manubrio corto darà una bicicletta più manovrabile, un manubrio lungo una bicicletta più stabile) e anche più o meno grosso. (Fare attenzione alla grossezza dell’attacco manubrio e del manubrio)

Togliere un attacco manubrio
Togliere un attacco manubrio è semplice e ci vuole poco. Svitare prima le 2 o 4 viti che fissano il manubrio, tolte le viti, dovete avere un pezzo dell’attacco manubrio e il manubrio che pende nel vuoto.

Togliere in seguito il « tappo del canotto » (che è attaccato alla stella) svitando la vite che si trova sopra il canotto ( 1min sul video). La stella che si trova nel canotto della forcella, non deve essere tolta (se si muove si consiglia di cambiarla).

La 3ª  tappa consiste semplicemente nello svitare le viti rimanenti nel canotto della forcella. Dovrete normalmente poter fare scorrere l’attacco manubrio verso l’alto per farlo uscire completamente.

Mettere un attacco manubrio
Mettere un attacco manubrio è rapido come toglierlo. Posizionare l’attacco manubrio nel giusto senso sul canotto della forcella. Stringere poi il tappo del canotto sopra il canotto. Il tappo del canotto si trova sulla stella, se non avete la stella (nel caso di una forcella nuova) non potrete attaccarlo.

Dopo che questo tappo sia attaccato, stringere l’attacco manubrio sul canotto servendovi delle viti orizzontali (in generale 2 viti). Non è necessario stringerle abbastanza adesso, potrete farlo quando il manubrio sia montato e dritto rispetto alla ruota.

Quando l’attacco manubrio è bene installato sul canotto, bisogna montare il manubrio sopra. Posizionarlo e inserire le 4 viti senza forzare sul davanti dell’attacco manubrio. Quando il manubrio è ben posizionato (più o meno inclinato) potete stringere interamente le 4 viti, rispettando un ordine diagonale (esempio: cominciare  astringere dall’alto a sinistra, poi dal basso a destra..).

Finalmente, mettetevi di fronte alla bicicletta o dietro lo sterzo, per verificare che il manubrio sia perfettamente perpendicolare alla ruota. Dopodiché, stringere le viti orizzontali dell’attacco manubrio.

Se il manubrio gira male o c’è qualche problema, avete stretto troppo (o non abbastanza) l’attacco manubrio rispetto alla serie sterzo (a livello del telaio).

Togliere il manubrio
Per cambiare il manubrio è necessario togliere prima tutto i componenti della bicicletta che sono montati sopra. In ordine, bisogna togliere le impugnature (che prende in generale più tempo. Se avete problemi consultare la scheda consiglio « mettere o togliere i grips »), togliere le leve dei freni e i comandi cambio, il campanello, in sintesi il manubrio deve essere sgombro.

Poi, bisogna staccarlo dall’attacco manubrio svitando le 4 viti che lo tengono.

Mettere un manubrio
In un primo momento bisogna attaccare il manubrio all’attacco manubrio. Stringere le 4 viti posizionando correttamente il manubrio (deve essere perfettamente centrato, e più o meno dritto o leggermente inclinato verso di voi, come preferite). Stringere le 4 viti secondo un ordine diagonale (prima dall’alto a sinistra e poi dal basso a destra…)

Montare gli elementi della « postazione di guida », in ordine : le leve del cambio (shifter), le leve dei freni e finalmente le impugnature (se avete difficoltà per montare le impugnature, consultare la nostra scheda consiglio « mettere o togliere i grips »)

Verificare che il manubrio e i componenti siano ben avvitati e non si muovano.