La foratura è l’incidente più banale che può accadere ad una bicicletta e senza dubbio il più snervante. In questa scheda consiglio è spiegato come riparare un copertone forato in modo semplice e rapido in sole 5 tappe, ma anche cosa fare per forare meno spesso.

Difficoltà : facile
Durata : 15 min.

Utensili necessari per riparare un copertone forato :
- Smonta- copertone
- Pezze
- Colla speciale
- Carta abrasiva (raschietto)
- Matita, penna o evidenziatore
- Una bacinella d’acqua
- Pompa
Vedere i nostri kit di riparazione bicicletta forata

Glossario:
Pezza : La pezza è una piccola toppa in gomma, che si incolla sulla camera d’aria per tappare il foro attraverso il quale l’aria passa.

Cerchio : Il cerchio della ruota è il cerchio esterno della ruota, sul quale è posta la camera d’aria e il copertone

1) Uscire la camera d’aria dal copertone
Per riparare una foratura, non è necessario smontare completamente la ruota dalla bicicletta  (tranne se volete cambiare completamente la camera d’aria). Capovolgete o ponete la bicicletta lateralmente affinché la ruota non appoggi più al suolo.

Poi, accertarsi che il copertone sia abbastanza sgonfio per poterlo togliere (premendo sulla parte superiore della valvola della camera d’aria).

Utilizzare lo smonta-copertone scivolando tra il cerchio della ruota e il copertone, per poter far uscire la camera d’aria dal cerchio. Quando uno dei lati del copertone è fuori dal cerchio, potete tirare delicatamente sulla camera d’aria per farla uscire.

2) Individuare il punto della foratura.
La seconda tappa consiste nell’individuare il punto della foratura. Non fermarsi al primo foro trovato, a volte ci sono più punti in cui il copertone è forato. Per trovare facilmente il o i fori nella camera d’aria, un metodo efficace è quello della bacinella d’acqua.

Rigonfiare la camera d’aria fuori dal copertone ed immergerla nella bacinella. Se si vedono delle bolle, quello sarà il punto della foratura. Individuato il foro, segnarlo con una matita o una penna (un piccolo cerchio o una piccola croce) per passare ala tappa successiva.

 3) Prima di porre la pezza.
Una volta individuato il foro applicheremo la pezza sopra. Se avete utilizzato l’acqua per individuare il foro è necessario asciugare la camera d’aria  accuratamente con un panno.

Con la carta abrasiva (o piccolo raschietto) levigare leggermente la camera d’aria sul punto della foratura. Levigare anche l’interno del copertone sul punto della foratura. Può darsi che una spina o un pezzo di spina sia rimasto all’interno e possa riforare subito il copertone

4) Applicare la pezza per bloccare la foratura.
Applicate la colla sulla pezza (lato nero) e sul punto contrassegnato sulla camera d’aria.

Attendere alcuni minuti prima di porre la pezza sul foro, accertandosi che tutta la superficie sia ben incollata (fuoriesce leggermente da ogni lato) E premete la pezza sulla camera d’aria per 4 o 5 minuti.

5) Rimettere la camera d’aria nel copertone.
Dopo aver posizionato la pezza all’interno del copertone levigato, rigonfiare a metà la camera d’aria prima di riposizionarla nel copertone.

Finalmente, fare leva con lo smonta-copertone come fatto precedentemente per riposizionare il copertone sulla ruota, facendo molta attenzione a non tagliare la camera d’aria.

Dopo aver posizionato la camera d’aria e il copertone, potete finire di rigonfiare il copertone, adesso è riparato !

Come fare affinché la bici non si si buchi più o quasi ?

Una bicicletta forata può avere numerose spiegazioni e anche numerose soluzioni :

Se avete avuto due fori identici e vicini nella camera d’aria, o se è lacerata in un punto : il copertone non era abbastanza gonfio. La camera d’aria con la pressione si è piegata o si è tagliata contro il cerchio della ruota. Gonfiare di più il copertone, o verificare che la camera d’aria è della giusta taglia (esistono diverse taglie in larghezza)

Se avete un solo foro nel copertone : una spina, un piccolo sasso… Questo genere di foratura puà capitare sempre. Per evitare, fare innanzitutto attenzione allo stato dei copertoni, sono usurati, piatti ? In questo caso sarebbe meglio cambiare il copertone.

Per bucare meno spesso, oltre a fare attenzione alla pressione dei copertoni, l’altra possibilità è d’equipaggiare la bici di « Tubeless ». Questi copertoni equipaggiano la maggior parte delle MTB. Per maggiori informazioni, vedere la scheda consiglio « cosa scegliere, camera d’aria o Tubeless ? »

Preferisco cambiare completamente la camera d’aria, come fare ?
Se volete sostituire la camera d’aria, bisogna smontare la ruota anteriore o posteriore della bicicletta. Poi, togliere il copertone con lo smonta-copertone per estrarre e sostituire la camera d’aria. Se riscontrate dei problemi nello smontare la ruota posteriore consultare la scheda consiglio : « smonatre e rimontare una ruota posteriore »