Difficulté : facile
Durée : 5 à 10 mn

Outils nécessaires pour les réglages:

- Clé BTR (clé Allen)

Vocabulaire :

Pivot de la fourche : Le pivot de la fourche est l’élément non visible de la fourche (partie supérieure), qui pivote dans le cadre.

Potence : La potence est l’élément qui relie le pivot de la fourche au cintre (guidon) du vélo.

Jeu de direction : Le jeu de direction se compose de 2 parties qui sont rattachées au cadre (une partie en haut, l’autre en bas) dans lequel le pivot de la fourche passe et pivote.

Problèmes possibles :

Un jeu dans la direction ?

Il peut parfois arriver si l’on ne fait pas attention ou si le vélo n’est pas entretenu régulièrement que certaines vis se desserrent et qu’un jeu apparaisse dans la fourche du vélo. Pour être sûr que le jeu se situe bien à ce niveau, mettez la roue avant perpendiculaire au vélo et faites le avancer légèrement d’avant en arrière. Posez un ou deux doigts au niveau du jeu de direction, vous sentirez tout de suite si l’ensemble bouge. (Entre les secondes 40 et 50 de la vidéo)

Un guidon très difficile à tourner ?

Il peut y avoir plusieurs raisons, notamment le fait que le jeu de direction soit mal installé au cadre, qu’une partie soit rouillée, que le pivot de la fourche soit tordu etc. Si les conseils suivants ne règlent pas votre problème, rapprochez-vous d’un Atelier Décathlon, qui pourra déterminer exactement quelle pièce en est la cause.

Une roue qui ne tourne pas ou mal quand on tourne le guidon ?

C’est un problème très grave qui peut arriver si le vélo a été mal monté, mal remonté, ou encore si le vélo a été peu ou pas du tout entretenu. Il est facilement possible de remédier à ce problème en quelques minutes en suivant les conseils suivant :

1) Desserrer la potence du pivot pour régler le jeu

Desserrez tout d’abord la potence au niveau de sa ou ses 2 vis horizontales. Vous devriez pouvoir tourner le guidon indépendamment de la roue avant. Desserrez ensuite la vie qui se trouve au dessus de la potence. (Vis de l’ « étoile », partie en forme d’étoile qui est fixée à l’intérieur du pivot).

2) Resserrer la potence correctement

Pour cela, mettez vous en face de votre vélo en coinçant la roue avant entre vos jambes. Appuyer sur le cintre pour être sur que la fourche et le cadre soient bien solidaires entre eux, tout en les alignant. Revisser fortement la potence par le ou les 2 vis sur ses cotés.

Vérifiez à cet instant si le jeu n’existe plus entre le pivot et le jeu de direction, et que la roue tourne parfaitement lorsque l’on tourne le guidon. Si tout va bien, finissez en resserrant l’étoile (vis du dessus de la potence) afin de pouvoir remonter sur votre vélo.