

Difficulté : moyen à difficile, suivant le voilage.
Durée : 5 à 30 mn
Outils nécessaires pour dévoiler une roue : Clé à rayon.
Vocabulaire :
Voile : Le « voile » ou « voilage » pour une roue de vélo et le fait qu’elle ne tourne plus parfaitement droit.
Suite à une chute, un choc ou si des rayons sont desserrés, une roue peut se voiler, se plier, et cela peut avoir des conséquences très négatives pour le cycliste, son vélo et la sécurité.
Clé à rayon : Une clé à rayon est un petit outil généralement en forme de carré. Ce carré contient plusieurs encoches qui correspondent à la forme des rayons, ainsi grâce à ce petit outil on peut serrer ou desserrer les rayons d’une roue sur la jante.
Pourquoi dévoiler une roue ?
Une roue voilée peut être dangereuse pour de nombreuses raisons. La principale est qu’une roue voilée est une roue fragilisée: il y a beaucoup plus de risques que la roue se plie d’avantage ou même casse si l’on continue de rouler avec. De plus, si vous n’avez pas de frein à disque, le freinage sera beaucoup plus mauvais car les patins seront plus ou moins éloignés de la jante et ne pourront pas freiner correctement. Ils s’useront aussi beaucoup plus vite.

Une roue fortement pliée pourra toujours être plus ou moins bien dévoilée, mais cela n’est pas conseillé car, même droite, elle restera quand même trop fragilisée.
Egalement un choc (petit ou gros) sur une petite partie de la jante ne pourra pas être devoilé.
Dévoiler une roue consiste à réparer de légers écarts au niveau de la jante, si elle est très peu pliée (moins d’1cm latéralement) et sur une grande surface (au moins sur ¼ de la roue) la technique suivante peut alors vous servir.
2) Principe du dévoilage
Si l’on regarde attentivement une roue, on remarque que la moitié des rayons partent d’un coté du moyeu (centre de la roue) et l’autre moitié part de l’autre coté. En regardant une roue de derrière, on peut dire qu’il y a des rayons à gauche, et d’autre à droite.
Le principe du dévoilage va être de serrer ou de desserrer les rayons de droite ou de gauche afin de redresser la roue vers l’un ou l’autre coté. En serrant le rayon d’un coté, je ramène la jante légèrement vers ce même coté. Si je sers les rayons de droite sur ¼ de ma roue, le quart de la jante en question va se déplacer sur la droite.
