

Si choisir son vélo peut être source de bonheur pour le passionné, les cyclistes débutants ou occasionnels peuvent facilement se perdre devant la multitude d'offres et de vélos proposés.
Ce petit guide s'adresse à ces derniers, comment y voir plus clair ? Comment bien choisir son Vélo ?
Le choix d'un vélo passe avant tout par la pratique que vous allez en faire. Roulez-vous en ville, à la campagne, en montagne ? Comptez-vous rouler régulièrement, sur de grandes distances? Vous devez tout d'abord bien identifier votre besoin pour ensuite choisir votre vélo:


Le vélo tout terrain est, comme son nom l'indique, le vélo idéal pour s'aventurer hors de la ville et des sentiers battus. Mais il existe aujourd’hui de nombreux VTT, qui répondent en fait à de nombreuses pratiques et de nombreuses utilisations différentes. Mais lequel choisir, me faut t'il une grande fourche ? Un vélo tout suspendu, un VTT léger, de gros pneus ?
VTT loisirs et Cross country
Des balades en famille aux randonnées sportives, les VTT ont généralement une fourche à l’avant et pas de suspensions à l’arrière. La fourche à l’avant permet un certain confort en amortissant les aspérités du terrain. La fourche rigide est quand à elle plus légère mais aussi moins chère.
Pour la suspension arrière (sur un vélo « tout suspendu ») l’amortisseur sur le cadre a pour avantage un meilleur confort sur les terrains très accidentés, mais pour inconvénient le prix, le poids et la perte d’un peu de puissance au pédalage.
En effet, en pédalant on exerce une pression sur la pédale qui fait avancer le vélo, mais fait aussi un peu compresser l’amortisseur : c’est ce qu’on appelle l’effet de pompage. Un VTT tout-suspendu est donc intéressant que si vous roulez sur des terrains difficiles.
VTT Enduro
L'enduro se rapproche le plus d'une épreuve marathon sur terrain très cassant à la montagne. Les VTT enduro doivent avoir une fourche relativement grande (supérieure à 100mm) suivant le type de parcours, ainsi qu'être tout suspendu (également un amortisseur sur le cadre) pour pouvoir prendre de la vitesse tout en gardant une stabilité optimale sur un vélo confortable. Des freins à disques sont quasi indispensables. Les vélos doivent également être plus légers que des VTT de descente pour pouvoir pédaler et grimper sans trop d'effort.
Conseil b’Twin : N'oubliez pas tous les équipements de sécurité nécessaires (casque...) et commencez toujours vos sorties par des itinéraires à profil montant, pour pouvoir finir sur du descendant sans trop s'épuiser!
VTT Freeride
Le « freeride » consiste à dévaler les montagnes à toute vitesse, en faisant des sauts, et si l’on est à l’aise, des figures.
Les VTT sont soumis à rude épreuve et se doivent d’être ultra solides.
Choisissiez plutôt un VTT ayant des freins à disques, plus performant que les freins « v-brake » sur les grosses descentes, et un VTT ayant de grandes suspensions à l’avant comme à l’arrière (plus de 100mm, idéalement 150 ou plus).

Si vous roulez à la ville comme à la campagne, arpentez le bitume et les petits sentiers, le vélo tout chemin est le vélo qu'il vous faut.
Pour ceux qui veulent à la fois faire du sport mais surtout se faire plaisir sans s'épuiser lors de balades à vélo, le VTC vous emmènera partout, il est le vélo polyvalent.
Conseil b’Twin : En roulant sur de nombreux chemins et routes, votre pneu a plus de chance de rencontrer épines ou petites pierres qui vont crever la chambre à air. N’oublier pas de prendre le matériel pour réparer les éventuelles crevaisons ! (démonte-pneus, rustines, chambre à air…)

Si vous voulez vous rendre au travail en vélo, aller faire vos courses, aller voir vos amis, tout en restant sur les routes, pas de doute, le vélo Urbain est fait pour vous !
Ces vélos ont de grandes roues et des pneus assez fins, ce qui est parfait pour pouvoir rouler aisément et facilement sur le bitume. On peut y attacher un panier ou des sacoches pour transporter ses affaires, le vélo est confortable et souvent bien équipé. Les vélos de ville doivent être pratiques et efficaces !
Conseil b’Twin : Pour éviter le vol de vélo en ville, accrochez le toujours à l’aide d’un ou plusieurs cadenas, même pour quelques minutes !
Si vous le pouvez, rentrez votre vélo chez vous la nuit également, aucun cadenas ne peut garantir à 100% la sécurité de votre vélo contre le vol.

Le trekking consiste en un voyage, qui peut être associé à du tourisme, dans lequel on se déplace uniquement à vélo à travers des régions entières.
Le trekking demande de la part du cycliste une très bonne condition physique et surtout une endurance à toute épreuve pour pouvoir voyager et découvrir du pays uniquement à la force des mollets. Les vélos Trekking sont conçus dans cet esprit : endurance, solidité, efficacité. Que ce soient des randonnées sportives de quelques heures ou de très longs voyages de plusieurs semaines ou mois, les vélos sauront vous suivre partout où vous allez, dans n’importe quelles conditions climatiques.
Conseil b’Twin : pour allier confort et efficacité, nous vous recommandons des vélos avec une fourche à l’avant (environ 100mm) mais un cadre rigide, pour ne pas perdre de puissance au pédalage.
N’oubliez pas également tout le matériel nécessaire à l’entretien et la réparation ! (chambre à air, outils…)

Les vélos de course et de route sont faits pour ceux qui veulent faire du sport tout en allant loin et vite.
Le vélo de route possède en général des roues en 700 (ce qui correspond à du 28 pouces) et des pneus très fins, pour limiter les frottements sur le bitume, et ainsi pouvoir rouler plus vite et plus facilement tout en gardant une bonne tenue de route.
Le vélo doit posséder de nombreuses vitesses (au moins 2 plateaux avant pour 18 vitesses ou plus) pour pouvoir rouler et pédaler à son rythme dans n’importe quelle descente ou montée.
Les selles sont aussi fines pour pouvoir être confortables pour de longues sorties. Finalement le poids du vélo est une des données les plus importantes, plus un vélo sera léger et plus il sera facile de le relancer et d’accélérer. La légèreté a aussi un coût non négligeable, pour les meilleurs et les plus exigeants d’entre vous, il existe des cadres de vélo en carbone, à la fois solides et légèrs, mais aussi beaucoup plus cher que l’aluminium qui équipe les vélos de route classiques.
Conseil b’Twin : Il existe de nombreuses tailles de vélo de route, chacune spécifique à une taille précise, qui vous permettra une meilleure position.
En choisissant votre taille et en réglant à la bonne hauteur votre selle, vous devriez pouvoir avalez les kilomètres sans aucun soucis !

Vos enfants méritent ce qu'il y a de plus fiable et de plus solide pour découvrir le vélo en toute sécurité. Suivant la taille et l'âge de votre petit cycliste, il existe de nombreux vélos conçus exclusivement pour qu'ils puissent s'amuser, rouler et se déplacer sereinement.
Les plus petits bénéficient de petites roues, livrés avec les vélos, afin qu'ils puissent apprendre avec vous à trouver l'équilibre et à donner leurs premiers coups de pédales.
Les vélos enfants b'Twin sont classés par âge et par taille, Il ne vous reste plus qu'à faire le plus difficile: choisir les couleurs et le design !
Conseil b’Twin : Parce que la sécurité est primordiale, n’oubliez pas de faire porter à votre enfant un casque! Des casques sont conçus spécialement pour eux, à leur taille !

