Difficulté : facile
Durée : moins de 5 minutes.

Outils nécessaires : Clé Allen (btr)

Vocabulaire :

V-brake : Le « V-brake » est un type de frein utilisé sur la plupart des vélos. C’est un système selon lequel 2 étriers avec 2 patins se rapprochent de la jante de la roue. Le frottement entre le patin de frein et la jante fait freiner le vélo.

Patin de frein : Le patin de frein est la partie du frein qui se rapproche de la jante d’une roue pour la faire freiner. Le vélo freine ainsi par frottement de ce patin, qui s’use donc au cours du temps. Si votre vélo ne freine pas bien, c’est peut être à cause de l’usure de ce patin qui doit être régulièrement contrôlé et changer.

Clé Allen : Une clé Allen est un outil de forme hexagonale (6 cotés) qui vous permettront de desserrer ou resserrer une vis ou ici un patin de frein.

Comment savoir si je dois changer de patin de frein ?

Vous pouvez en un clin d’œil établir vous-même un diagnostique de votre patin en regardant si leurs gommes possède toujours des stries au niveau du contact jante/frein. La très grande majorité des freins ont de petits dessins (des traits) qui deviennent de moins en moins visible au fur et à mesure de leur usure. Si votre patin de frein est tout lisse, c’est qu’il est temps de le changer.

Si vous pouvez toujours voir ces dessins mais que votre vélo ne freine plus correctement, regardez si  les patins de frein sont bien positionnés, proches de la jante, et si votre roue n’est pas voilée. Si aucun de ces problèmes n’existe, votre patin de frein peut être également usé et être la cause de ce mauvais freinage.

Le patin de frein se compose d’une partie noire qui vient frotter contre la roue et d’une partie métallique qui le relie au reste du frein (étrier). Desserrer à l’aide d’une clé Allen cette partie métallique pour pouvoir enlever le patin de frein.

Attention, faites bien attention à l’ordre des petites rondelles qui se mettent de part en part de la partie métallique. Ces rondelles servent à ne pas abimer le frein et à la positionner convenablement. Vous devrez ensuite mettre votre nouveau patin de frein en tenant compte de l’ordre de ces rondelles.

Les patins de freins peuvent être différents suivant les vélos, il en existe pour les vélos de course, les vélos de ville, les VTT, chacun avec des caractéristiques différentes. Nous vous conseillons de remplacer vos anciens patins par de nouveau de la même marque et de la même forme, ou de demander à votre vendeur si le patin est bien compatible avec ce que vous avez.

Monter votre patin de frein comme il l’était au préalable en n’oubliant pas les petites rondelles métalliques. Assurez-vous que votre patin de frein est bien parallèle à la jante de la roue (pour qu’il puisse bien frotter sur la jante, et non sur le pneu ou dans le vide). Serrez ensuite bien fort (mais sans forcer) une fois que le nouveau patin est bien positionné.