Lequel Choisir, BMX ou Subsin ? Puis ensuite quel BMX, ou quel Subsin et pourquoi ? Les conseils ci-dessous pourront vous aider dans vos choix, en expliquant plus précisément quel vélo est fait pour quelle pratique, ainsi que leurs particularités et leurs différences.

BMX ou Subsin, lequel choisir ?

Les BMX et Subsins sont des vélos extrêmement solides pour ceux qui veulent jouer, sauter, ou encore faire des figures. Ils se différencient à vue d’œil principalement par la taille de leurs roues.

Les BMX ont une taille de 20 pouces, ce qui est relativement petit. Ils sont donc prévus pour les plus petits, ou pour ceux qui recherchent avant tout la maniabilité de leurs vélos. Un BMX est extrêmement maniable, plus léger, et très pratique pour débuter en skate-park ou « dirt »  et faire des sauts et figures. Grâce à ces petites roues et son guidon relevé, il laisse énormément de libertés et de place au corps.

Les Subsins, dont la taille des roues est de 26 pouces, sont beaucoup plus polyvalents. Leurs grandes roues en font un vélo également beaucoup plus stable. Ils peuvent rouler à peu près n’importe où, contrairement aux BMX (En forêt etc...). Le cadre rabaissé permet cependant de lui redonner de la maniabilité et il peut aussi évoluer en skate-park ou en « dirt » (champ de bosse) comme le BMX.

Finalement, que choisir ?
Les plus petits (moins de 10ans) choisiront le BMX, le Subsin étant trop grand. Pour les autres, la question demeure entière, 20 ou 26 pouces ? Un peu plus de maniabilité ou de stabilité ? Tout est une affaire de goût !

Les jeunes de 10 à 12 ans ont une gamme réservée, les « X-up ». Ces vélos ont comme les autres des roues de 20 pouces, mais avec un cadre légèrement plus petit, adapté aux plus jeunes. Ils ont aussi des pédales légèrement plus petites, qui sont en résine composite, solides et faisant moins mal que des pédales en aluminium en cas de coup. Ils ont un frein à l’avant et un à l’arrière pour plus de sécurité, et des pneus mixtes pour rouler principalement sur le bitume.

La version « X-up+ » se destine aux plus jeunes qui sont déjà bien à l’aise en vélo. Ils ont en plus un rotor (système de frein qui permet de tourner le guidon à l’infini, pratique pour certaines figures) et ont aussi une roue avant avec plus de rayons, plus solide en cas de choc.

Les plus de 12 ans (ou +140cm) ont le choix entre un BMX « Wipe » ou « Wipe+ ».
Ces BMX sont adaptés pour résister à plus de forces et de contraintes de la part de l’utilisateur.

Le Wipe est destiné aux personnes qui roulent régulièrement en ville ou en park, ou qui souhaite débuter sur un vélo à la fois très solide et au prix limité.
Le Wipe+ est destiné aux personnes maitrisant déjà le BMX. Le cadre est entièrement en Cr Mo 4130 (léger et solide), ne dispose que d’un frein à l’arrière (un seul frein peut suffire pour les plus doués). Pneus relativement larges (2.1), gaine incompressible (le frein reste toujours très efficace). Des équipements haut de gamme pour un BMX au final léger : 12.7kg

Quelques différences existent entre les Subsin Double et Triple, mis à part leurs couleurs:

Le Subsin Double est plus orienté skate-park, dirt, et street (dans la rue). Le vélo est en « single speed » une seule vitesse, très efficace pour ceux qui veulent s’amuser sans problèmes sur le vélo sans faire trop de kilomètres ou de montées.

Le Subsin Triple est plus polyvalent. Il peut être utilisé à la fois en Skate park comme le Double, mais aussi en véritable VTT (randonnées, plus de distances à parcourir, des côtes etc.) grâce à ses 8 vitesses. Le cadre est également entièrement en Cr Mo, ultra solide et résistant.

Pour choisir la taille de ses roues, c’est ici aussi une histoire de goût. Des roues plus grandes (26 pouces) confèrent au vélo plus de stabilité (se rapprochant d’un VTT). Des roues plus petites (24 pouces) feront que le vélo sera un peu plus maniable (se rapprochant d’un BMX).